至于动力层面，新款雷克萨斯500h还是搭载了一套由3.5升纵置V6发动机+前置单电机组成的油电混动系统。其中，发动机最大功率220kW，最大扭矩350N·m；电机最大功率131kW，最大扭矩300N·m，二者配合后系统最大功率可达264kW。
传动部分，新款雷克萨斯LS500h的变速机构很特别，它是由丰田THS双电机混动系统与一个4AT变速箱串联所得。通过两者的状态变化，雷克萨斯LS这套变速箱能模拟出10个不同的档位；底盘悬架部分，新款雷克萨斯LS500h还是前后多连杆的硬件+空气悬挂的组合，部分车型还提供主动转向系统。
参考旧款雷克萨斯LS的动态表现，预计新款也不会让人失望，毕竟这次改款仅仅是一次小改款。结合此前的试驾体验来说，雷克萨斯LS开起来四平八稳，但又不像一辆典型的豪华大型车，因为它的转向和悬架反馈都比较直接。