先讲动力部分是因为雷克萨斯LS所搭载的高效混动系统，由一台3.5L发动机与电机组成，264kW（299Ps）的最大功率丝毫不输同级的3.0T，本就线性的V6发动机在电机的加持下，不仅拥有了更加深厚的动力储备，迟滞现象也得到极大减少，E-CVT+10AT的加入对于系统整体的平顺性有较大的提升，实际开起来足够气定神闲，优雅的从容姿态尽显东方的内敛气质。
前后多连杆的悬架结构配上空气弹簧是旗舰D+级的标配，铝制的摆臂也进一步减轻了簧下质量，对于路面颠簸和起伏的过滤能更加轻柔干脆地完成，灵敏的转向和车头响应让这辆车具有了一些运动感，轻盈的表现反而相比德系少了一些油腻感。
“优雅”和“运动”两个词似乎在外观上是绝对不会同时出现的，但雷克萨斯LS充分融合了这两个元素，家族式的纺锤中网内部为艺术感极强的交错线条设计，尖锐的包围边角不仅将视觉重心引导到车标，还增加了运动气息，头灯的内部为闪电样式的灯带造型，两侧导流槽搭配了熏黑格栅和镀铬材质，很好地实现了优雅运动的统一。