除了乘坐空间之外，新款奥迪Q7最自豪的还是三大件。新车提供2.0T直列四缸和3.0TV6两款发动机，并配备48V轻混系统，最大功率分别为180千瓦和245千瓦，峰值扭矩为370牛·米和500牛·米，与发动机搭配的是8速手自一体变速箱。这套48V轻混系统可支持55-160km\h车速范围内的熄火滑行40秒，并将发动机启停模式的运行时速范围扩大至22km\h。
不得不提的当然还有奥迪的优势项目——机械式quattro全时四驱系统，通过托森差速器的机械式扭矩感应特性，实现前后桥的扭矩分配。日常使用时，它的前后桥扭矩分配比例为40:60，更贴近后驱车的行驶质感。极限条件下，前后桥之间的扭矩分配可以在70:30到15:85之间进行分配，用于应对复杂的越野路况。
购买车型推荐
“安利”了这么多，相信消费者最关心的还是哪款最值得买。这次新款奥迪Q7加上此前发布的三款限量版车型一共推出6款车型，售价区间为68.98-99.88万。轱辘哥认为最值得买的分别为售价68.98万元的45TFSIquattroSline运动限量版和售价78.88万元的55TFSIquattroSline运动型。
至于为何会推荐68.98万元的起步车型，因为新款奥迪Q7配置水平极高，比如矩阵式LED大灯、360度全景影像、带香氛的空调以及7座等都是标配。如果对动力要求不高，仅仅作为家用车的话，起步车型确实是一个不错的选择。
