不过，从这个版本的尾部来看，奥迪似乎还是没有完成最后的装载与设计，车辆在尾部继续使用了临时占位的照明尾灯，但通过它的排线与遮挡方式我们已经能够判断出，车辆将会使用类似于新一代奥迪Q3的不规则尾灯，并朝向D柱的反方向延长，配合可以判断的门边反光带，车辆未来量产后预计也会采用组合式车尾照明。
尽管目前关于车舱内的情况，我们所掌握的信息还比较有限，但诸多谍照与迹象表明，新一代奥迪Q7会延续奥迪Q6 e-tron带来的新一代家族设计语言，并在11.9英寸数字仪表盘与14.5英寸触控屏之外，提供布局在副驾驶前方的10.9英寸独立娱乐屏，其中，仪表盘与触控屏会完成带重心偏转的连体设计，并启用曲面屏来优化显示、观察与触控操作。此外，车辆还会布局抬头显示系统、提供增强现实技术，并带来有环绕扬声器的B&O音响系统。
需要提到的是，这一代奥迪Q7基于Android Automotive开发的系统，将会带来大量车载娱乐软件的更新，落地中国市场的过程中也能更好地实现本土应用兼容。至于说智能驾驶，尽管关于奥迪Q7的信息并不多，可在国产版奥迪Q6 e-tron已经有望通过与华为合作落地智驾的情况下，奥迪Q7如果未来不能加快国产的脚步来实现智驾升级，恐怕这入华竞争还是会有些压力。