既然是试驾活动，精髓当然在于动态，咱们直奔主题。为了让广大车友可以更全面的体验到奥迪Q7的“精致运动”，试驾路线也是精心设计的——从酒店出发，逆时针绕行19.5公里的最美环湖路，然后走入高速行驶70多公里之后，到达宜良有名的68道拐。这是非常让人期待的环节。顾名思义，这条路共有68个掉头弯，总长度为6.3km，落差超过500m。更有意思的是，68道拐并不是传统的柏油路面，而是由很多个石砖块拼接铺平，类似于比利时路。每两个弯的间距也不没有超过100m，更多的体验奥迪Q7的悬架调校以及NVH表现。
能提供驾驶乐趣
奥迪Q7搭载3.0T发动机，最大功率250kw，最大扭矩500Nm，匹配爱信8AT变速箱。官方发布的百公里加速时间是5.9秒，最高车速250km/h/小时。面对“中国秋名山”，打开了运动模式能明显感受到奥迪Q7的踏板极为敏感，轻踩就能获得迅猛的动力输出。操控感受给力，方向盘没有受到运动模式过多影响，仍保持着顺滑、精准的状态。在弯道拥有很大的操控乐趣，车身的平稳性处理得极为出色。奥迪Q7经历了3个实车调校阶段，6轮次的减振器调校，243组减振器方案的迭代，辗转国内多处山路、试验场，城市道路，冰雪路面等地，追寻动态潜能的最高程度。行驶在高速路上，奥迪Q7在中高速情况下再加速，动力储备仍旧够用。因此，车辆在60-100km/h范围内的急加速依旧能带来强劲的推背感。应付平时超车绰绰有余，重要的是能给驾驶员提供信心。奥迪Q7拥有多种驾驶模式，驾驶员能从中随意地选择，并且每种模式都能带给你完全不同的体验。不得不承认，在整个奥迪Q7的试驾过程中，车辆表现出的运动性能拥有极高的吸引力，并且驾控能力极其出彩，有着极为出众的操控乐趣，不亚于许多性能轿车的驾驶表现。
你会选择这款车吗
奥迪Q7不仅在动力上有优异的表现，在综合性能上也有很强的竞争力，从内部可以感受到厂商在设计上的用心。总体而言，奥迪Q7不管是在配置上，还是在人性化的服务上，都有很好的发挥。因此，我们有理由相信，奥迪Q7在将来一定会有更好的发展！