奥迪Q7在动力系统上展现出了强大的实力，与保时捷联合开发的EA839 3.0TFSI V6发动机，最大功率250kW，最大扭矩500N·m，配合上8速手自一体tiptronic变速器，实现5.9秒的0-100km/h加速成绩。
除此之外，奥迪Q7还配有同级唯一的quattro机械全时四驱系统，扭矩分配零延时，恶劣工况可靠性高。在默认的状态下，四驱系统的动力分配比例为40:60，呈现偏向后轮驱动的行驶特性。而当系统侦测到车轮打滑之后，则会零延迟的将车辆前后轴的动力比例在70:30到15:85之间自由调配。
与兰博基尼Urus、宾利添越同根同源的MLB evo平台更是为奥迪Q7的底盘质感增色不少。前后五连杆全铝合金独立悬架，大幅减轻簧质量，全面提升车辆的操控性、舒适性以及燃油经济性表现。
同时奥迪Q7搭载有可调阻尼自适应空气悬架，可根据路况自行动态调节，高低范围调节达到90mm，兼顾越野表现与高速行驶稳定性。并且它也是同级当中唯一兼具自适应空气悬架和全轮转向系统的旗舰SUV，后轮转向角可达5度，进一步减小车辆的转弯半径，有效提升日常便利性和操控表现。