外观造型上，这台750S在整车外部轮廓上变化不大，延续了一直以来的家族化设计，仍旧是经典的双门超跑，所有车身线条设计均为赛道服务，修长流畅，符合空气动力学的设计机具美感，标志性的三角镂空大灯尺寸则更加夸张，为车辆提供了极好的下压力与导风效果。低趴宽体的车身，下压式的机盖，突出的前后轮眉，夸张的大尺寸电动尾翼，外加上掀式的蝴蝶门设计，整车呈现出凌厉的战斗气质。
新车还将搭载重新设计的空气动力学套件以及迈凯伦最新的Proactive Chassis Control III底盘控制系统，能够针对前悬架和后悬架进行不同硬度、行程的调节。同时该车还有底盘升降系统，只需要4秒就是可以完成抬升。而排气则改成大空间的中置布局。
此外，值得一提的是750S相比720S还进行了减重，整体降低了30公斤，一体式碳纤维椅相比720S款降低了足足17公斤，新的双五辐式轮圈也降低了13.8公斤的重量。
内饰方面，新车采用了最新的设计理念，采用了全液晶仪表盘和纵向的中控设计，并倾向于驾驶者。传统搭配黑红配色尽显尊贵活力，材质分为三种版本，echLux版应用了更多的Nappa真皮，而Performance版本则是将真皮和Alcantara材质进行结合。座椅借鉴Senna赛道桶椅，使用更轻量化的一体式竞技座椅。