单从预售定价就能看出，广汽丰田在下一盘大棋。新车在预售定价方面给到的诚意很足，2.0L汽油版、2.0L智能电混双擎版的预售价分别是17.38万元起和18.18万元起。如果加上购车权益之类的光预售价就下探到了16万，等到正式上市价格必然会有进一步降低，这也是行业的正常现象。即便混动车型，新车也有着很强的价格竞争力。现如今国内的自主品牌已经不满足15万价格定价，随便拉出来一些车型价格都在20万以上，问界、蔚来等车型价格更是进入40万50万的区间。相比之下，第九代凯美瑞的预售价诚意十足。
除去价格，第九代凯美瑞的智能化的改变同样是有很大的升级，扭转了大众对合资车型不智能的认知。新车将搭载12.3英寸悬浮式中控屏，内置高通8155芯片，整个车机系统算力达到了目前市面的主流水准。而且，有许多丰富的app满足用户需求。智能语音交互方面，新车的语音识别率和响应速度都大大增加。
在智能辅助驾驶方面，老牌车企一定是有着很强的功力。并不是所谓的造车新势力凭借超强的软实力就能赶超，传统车企近百年的造车经验是保证车辆品质的前提。第九代凯美搭载Toyota Safety Sense智行安全3.0，该安全辅助系统包含丰田首创的PDA预判式主动驾驶辅助、EDSS紧急驾驶辅助、DMC驾驶员状态监测系统等功能，全方位提升车辆的感知能力和预判能力，为驾驶员的行车安全提供助力。
动力层面第九代凯美瑞新增2.0排量的HEV混合动力总成，这套2.0排量的HEV混合动力也是首次搭载在凯美瑞上，发动机型号为M20F，发动机最大功率达到112KW，电动机功率为83KW，两者通过第五代THS混动系统进行动力耦合后，系统最大功率达到145KW，0-100km/h加速时间仅为8秒，同时综合油耗可做到4.2L/100km，一箱油可实现1000公里长续航。
总而言之，广汽丰田凯美瑞在中型家轿市场的地位一直保持了很重要的地位，这次的全新升级更是面对市场变化做为用户提供更加优质的出行体验。机械素质更不用多说，2023年全球销量丰田以1065万辆继续稳住榜首。而这个数据是国内比亚迪的3倍要多，再有强大的制造工艺的支持下，丰田凯美瑞继续稳坐B级轿车的天花板。