昨晚(2月25日),丰田向中国市场导入的首款TNGA架构车型——第八代凯美瑞迎来中期改款上市。新车全系搭载TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成,新增双擎混动领先版车型,提供豪华版、运动版和双擎混动版三大系列10款车型可选,售价为17.98万-26.98万元。
经济日报-中国经济网记者在新车上市当天,走访了一家位于北京西部的广汽丰田4S店,得知新款凯美瑞预计3月中旬才能到店。好在现款车型依旧人气很旺,其优惠幅度也仅4000元左右,显示出了较高的竞争力。数据显示,今年1月,凯美瑞销量达20037辆,同比增长36%。
自2006年5月在广州正式上市以来,凯美瑞在中国市场已走过近15个年头,累计收获超过210万名用户的青睐。期间,凯美瑞品尝过喜悦,也曾遭遇发展瓶颈。
上市次年,凯美瑞就以连续12个月蝉联月度销冠的“惊人”成绩,勇夺2007年B级车销量头名;然而,时至 2016年,已显老迈的第七代凯美瑞销量明显下滑,由此前连续三年的季军位置滑落至第6名,销量勉强超过10万辆,同比下滑则超过20%;2017年,凯美瑞颓势更甚,全年销量仅剩7.52万辆,排名降至第9名……