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凯美瑞动力-电机-内饰

凯美瑞动力_电机_内饰

摘要来自:《中高端家用轿车标杆,全新第九代凯美瑞是否还值得拥有?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《中高端家用轿车标杆,全新第九代凯美瑞是否还值得拥有?》的片段:

动力方面:全新第九代凯美瑞共提供两种动力版本,分别是2.0L+CVT的纯燃油版,以及搭载第五代THS混动系统2.0HEV版本,其中2.0HEV是首次出现在凯美瑞上,综合功率145kW,百公里油耗4.2L/100km,其也是取代之前的2.5L纯燃油版本。

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作为第五代THS II双擎混动的三电系统通过革新性的轻量化和小型化以及降低损耗,带来了颠覆性的电动化效率。全新开发的锂电池系统实现34%的小型化和44%的轻量化,电能输出提升8%;高转速电机能量损耗降低19%,输出功率提升32%,实现“强电机”驱动;动力控制单元实现了功率密度提升以及17%的轻量化,将能量损耗降低约10%,电流输出提升超过8%,从而支撑更高阶的电动化和智能化。整体来说2.0HEV的智电混动全新第九代凯美瑞,拥有更好的燃油经济性的同时,其驾驶感受也都有着较明显的提升,整车的素质提升相当明显。

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老司机点评:在价格战打得最火热的时候,广汽丰田以售价17.18万-20.68万发布全新第九代凯美瑞,其中17.98万的混动车型进一步把合资混动的价格拉低,一方面说明广汽丰田对凯美瑞的产品有着充足的信心,另一方面方面也说明丰田重视中国消费者愿意以足够的诚意拥抱中国市场。而从全新第九代凯美瑞无论是外观、内饰配置、智能化还是动力匹配来说,依旧是大家可以信赖选购的中高端家用轿车。

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