除了热度非常高的新车型，本次车展上还有很多“老面孔”，比如广汽丰田雷凌双擎混动、埃尔法双擎混动，东风本田CR-V锐·混动、艾力绅锐·混动等等。从本次上海车展可以看出，近年来，无论是合资车企还是国内自主品牌车企在混合动力汽车的研发和产业化投入上显著加强，各家都纷纷推出新的混合动力技术架构，如比亚迪DM双模混动技术、长城柠檬混动DHT技术、通用Voltec混动技术等。但即使混合动力技术百家争鸣，却仍无法撼动一位混动大佬的地位。
世界上只有两种混动，一种是丰田混动，另一种是其他
这位大佬，就是丰田，在行业内也有一种有趣的说法：“世界上只有两种混动，一种是丰田混动，另一种是其他”。确实作为混合动力技术的开创者和培育者，丰田凭借二十多年的技术积累，占据了混动领域的“半边天”，旗下的混动车型在全球范围内都相当火爆，已累计卖出超过1700万台。
而率先将全球最先进、最成熟可靠的丰田混动技术引入国内的广汽丰田，旗下由凯美瑞双擎混动、雷凌双擎混动和威兰达双擎混动组成的“混动世家”销量表现也非常好，今年一季度，广汽丰田混动世家累计销售近3万台。
为什么广汽丰田的双擎混动车型能卖这么好？可以简单归纳两个原因，第一个是丰田的混动技术是目前最为成熟、先进和安全的，销量数据和0事故率说明一切，销售至今，广汽丰田混合动力车型无一例电池燃爆等安全事故发生。第二个是在TNGA架构加持下，广汽丰田双擎混动性能更高级。广汽丰田双擎混动车型采用丰田最新THS Ⅱ混合动力系统，可实现41%世界顶级热效率，达到同级领先水平。而且与同排量燃油车相比，广汽丰田双擎混动车型在行驶过程中更静谧、更平顺、更有力。
