从这样的一个小事例上也能够看出，凯美瑞的双外观策略是非常成功的。也正是凭借高明的“一鱼两吃”做法，凯美瑞在不经意间就将自己的势力版图扩大，不论你想要成熟稳重还是年轻激进，只需要一台凯美瑞都能够轻松满足。纵观整个中级车市场，也只有凯美瑞真正做到了通吃商务及运动两块细分市场。
而在TNGA架构的加持下，凯美瑞绝不止是看起来变得运动那么简单。更低的重心、四轮独立悬挂系统、轻量化的设计一样没有落下。毫不夸张的说，这是迄今为止最讨好驾驶员的一代凯美瑞，操控这个曾经与丰田从不沾边的词也因第八代凯美瑞的诞生使得它们产生了交集。你可曾想过，有一天四出排气的原厂设计也会出现在凯美瑞之上？
同时凯美瑞还搭载了TNGA架构下三款最为主流的动力系统。不论是全球热效率最高的混动系统，还是全球首创的齿轮+钢带CVT变速箱，凯美瑞都能够提供，它总想把最好的一切都给你。也正是拥有先进的动力总成加持，因此凯美瑞在提供酣畅淋漓动力的同时，燃油经济性还得到了强有力的保障。那么当鱼和熊掌兼得的凯美瑞出现，怎能不受市场追捧？
对品质与安全的坚守，成就更出色的凯美瑞
在传承中创新，在创新中成长是凯美瑞的制胜法宝。如果说设计与动力系统的创新显而易见，那么凯美瑞的传承又体现在何处？毫无疑问，品质与安全作为历代凯美瑞的核心优势，它从来都不曾忘记。
首先主销车型搭载的TSS主动安全系统，以及全系标配的10安全气囊就已经使得凯美瑞将其他同级车型甩在了身后。而在看不见的地方，凯美瑞采用的大量高强度钢材使得它拥有了更加坚固的车身结构，因此不论是美国IIHS还是国内的中保研碰撞测试，凯美瑞都夺得了名列前茅的安全性评价。