全新凯美瑞的内饰有了一定进步，不过比起国内的新势力还有一定差距，好在放在燃油车市场，凯美瑞的内饰已经很够用了。全新凯美瑞将海外版本的中控大屏独立出来，形成了悬浮式的设计，车内加入了大量木纹质感的饰板，提升整车的档次效果。值得一提的是，全新凯美瑞将搭载高通8155芯片，以补齐车机系统的短板。
全新一代凯美瑞将现款车型的2.5L自然吸气发动机，替换成了2.0L油电混动，并装配锂离子动力蓄电池。2.0L+CVT以及2.5L油电混合动力被保留下来。这样一来，全新凯美瑞车型的电气化程度更高，但没有插电混动版本的凯美瑞，在限牌城市还是很难吃得开。
写在最后
当燃油车市场的份额越来越小，合资中级车的竞争也就变得越来越激烈。如何在市场中生存？九代凯美瑞并依旧没有向新能源低头，从外观、动力下手，以更流畅的外观以及更接地气的混合动力，与全新一代雅阁竞争。如今，全新本田雅阁在国内已经给出了不错的市场优惠，全新凯美瑞该如何应对，广汽丰田又该如何取舍呢？