而在最近新一批工信部申报名单里，引进国内量产版本的丰田凯美瑞总算申报了，这就意味着是最终的样子。首先看尺寸定位，新一代丰田凯美瑞车身总长4915mm，表面上看车身长度是不错，但是轴距2825mm，如果对比新一代别克君越或者福特蒙迪欧，说实话轴距是有差距的。
外观造型设计变化是比较大的，这次车头前脸明显变简单了，取消掉了大部分的镀铬装饰套件，而是采用了整体无边框进气中网，这样设计装配更简单，看起来也会比较有未来感。不过搭配扁平的车头姿态以及两侧比较复杂的灯光设计，给人感觉像是口罩捂嘴的效果。
车身侧面还是熟悉的传统三厢轿车风格，没有隐藏门把手，也没有今年流行的无框玻璃。甚至尾部干脆没有跟风贯穿尾灯，依然是比较传统的灯光设计。
车内屏幕配置是有升级，总算用上了数字液晶仪表盘搭配悬浮车机导航屏幕，台面造型以及方向盘造型也略有修改。但是细节上看起来就相对敷衍了，继续采用了传统档杆设计，门板内侧还是有较大面积的黑色硬塑料。
这次新申报的2024款新一代丰田凯美瑞动力配置也没什么新鲜感，燃油版本继续搭载熟悉的2.0L自然吸气发动机，最大输出功率173马力，要论参数的话，相比人家新一代别克君越或者蒙迪欧，人家2.0T发动机普遍都达到了200马力以上，所以要论动力性能，丰田凯美瑞并不占优势。变速箱还是匹配CVT，主打的就是家用舒适而已。