以安全为锚，新一代T-Pilot依托超200亿公里智驾辅助“零事故”数据，深度升级感知能力、决策能力和功能应用。全车搭载5颗毫米波雷达、8颗超声波雷达、4颗环视摄像头、1颗前视摄像头、1颗DMS驾驶员监测摄像头，前向探测距离提升约2倍，扫视面积提升约8倍。搭配世界首创 PDA 主动驾驶辅助系统和DNN 深度神经网络 AI 算法，第9代凯美瑞如同开了“天眼”，实现对“鬼探头”和“开门杀”的提前预判。多达18项智驾辅助功能，不仅跟车顺滑、弯道居中、急刹不冲，还能自动变道和紧急转向，更有同级独有的紧急驾驶停止辅助系统，全场景智能安全体验细腻入微。
卓越品质，致胜内卷
还记得我从事汽车新闻行业的前几年，凯美瑞作为广汽丰田的开幕之作，在强手如林的日系合资B级车市场还是个后来者。但历经十八年的四代演变，如今的凯美瑞已经成为了日系B级车当之无愧的代表作。即便上市多年的第8代已到生命末期，2023年超22万辆的年销依旧彰显着不俗的市场号召力。游离于车圈口水仗之外，不声不响就成为了B级轿车的效果，所谓“闷声发大财”放在凯美瑞身上最合适不过。
在第8代犀利运动的设计风格基础上，第9代凯美瑞提供三种外观设计——赛博优雅的豪华版（LE）、极具活力的运动版（SE）、优雅气质的高端运动版（XSE）。其中豪华版有着中国市场独享的无边界下格栅，与前保险杠一体融合，尤其适合搭配混动系统的新能源气质。内饰同样面向中国市场重新设计，简洁布局的中控台配有12.3英寸窄边悬浮式车机大屏，，下方还带有隐藏式触控面板，展现了引领潮流的现代科技感。后排空间宽敞舒适，柔软宽大的座椅更为乘客的每一次旅途带来如家享受。