第九代凯美瑞轴距依旧是2825mm，与八代完全一致，但车长方面有所增加，车高也相对变矮。车尾造型与车头交相呼应，前尾灯都是钳型设计，尾部增加小鸭尾，黑色盖板配上凯美瑞英文显得也十分高级。整体看上去一改凯美瑞过去的乏味设计，造型上会更加时尚一些。
九代凯美瑞的混动版本不再体现在车标上，而是直接在车尾以及侧身标注HEV。
接下来看九代的内饰，全新的方向盘、挡把、液晶仪表盘以及中控屏幕。副驾驶位置增加护栏，即给副驾营造私人空间感，又让司机拥有了更大的操控空间。座椅呢采用的是缎面加皮革的外包，座椅上的小孔也让其透气性更强。九凯的中控这次是与华为合作的，支持carplay。
百度Carlife和华为hicar ，更快的反应速度和更强的方言识别能力让整体操作显得更加丝滑。另外九代凯美瑞也是增加了很多八代没有的配置例如AR HUD 前排中央气囊tss3.0增强版驾驶辅助。
那么这套增强辅助系统在安全性上同样做出了巨大突破，我们也来到了九凯安全测试场地来模拟了各项安全措施。安全测试其中包含遇车遇人自动刹车功能，防鬼探头功能，倒车时误把油门当刹车的紧急制动功能等等。体验期间既不会存在被智能辅助强制夺取控制权的慌张感，也不会有太强的急刹车惯性。可以说九凯在安全智能辅助上做的还是比较可靠且人性化的。