空调和座椅加热制冷等功能虽然在提供舒适性方面表现得很不错，但它们的能耗也不可忽视。由于凯美瑞双擎采用全电驱动，这些功能的运行都依赖于电池，因此在长时间使用时，对电池的压力可想而知。这点在寒冷的冬季格外引人关注，因为电池在低温下的性能可能会受到一些制约。
在车辆驾驶中的一些独特现象也引起了他的兴趣。起步阶段，油门的使用似乎需要一些技巧，稍不留神就容易用到燃油而非电力，从而影响燃油效率。这一点使他不禁思考，混动系统的智能程度是否能够更好地适应不同的驾驶习惯，提高整体驾驶的平滑性。
空间方面，凯美瑞确实表现得相当不错。然而，座椅的设计让我感到一些遗憾，尤其是前排座椅的单薄感。坐在前排时，总有一种座椅舒适度不足的感觉。后排座椅则相对舒适，但仍然需要改进。此外，车辆的隔音效果让我感到失望，特别是在高速行驶时，胎噪和风噪明显增加，影响了驾驶的舒适性。