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凯美瑞胎压-异响-定速巡航

凯美瑞胎压_异响_定速巡航

摘要来自:《提凯美瑞2.0领先版已经一个月了,它的缺点都在这里了!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《提凯美瑞2.0领先版已经一个月了,它的缺点都在这里了!》的片段:

1月19日我提了八凯2.0领先版,车子一开始各方面都挺满意,一开始点火车子非常净,各方面都挺舒适,因为领先版没有倒车雷达与胎压监测我特意在京东订购了比较好的,除此之外我没有加配任何东西,在国道80以下的道路行驶,各方面都能接受,唯一觉得不足的是起步有点肉,也能理解,2.0不能要求太多。

2月的6号后我准备去300公里外的城市上班了,这会才知道起步是有多重要。高速上稍微刹车想把速度重新踩上来那是真有点颓,转速表增高一样,这个款他只有ECO模式,真是完完全全感受到那种无力感,但是溜车还真别说,是真溜得快,在这之后我真的想着当初为什么没搞个豪华版有点定适应巡航多好,车子在高速上,各种噪音都被无限放大了,高速上什么材料铺的路就有什么样的噪音,还有无限放大的风噪那时候是真有点躁,我天天都在跑高速也算适应了不少吧,车子开到120码的时候也不知道是前轮噪音异响还是发动机那部分的异响但是120码下这种异响又消失了。现在一个月后明显感觉上降窗响声大。

以上或许是通病吧,换了工作后我一直在找可以给爱车装自适应巡航的方式,长途比较多现在只能对插加装定速巡航并且加了4S店还不给质保。作为车主不会刻意去黑自己的爱车,优点呢也不少最大的优点就是省油,款式好看,稳重,车子的舒适度挺满意,2.0平时城市通勤没什么问题,跑高速多的还是要2.5比较合适,最好还是加混动。

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