略过前五代，让我们将目光放到第六代凯美瑞身上，在这款车型上我们能看到颇多年轻化要素。第六代凯美瑞被称为“最经典的凯美瑞”，整车线条流畅圆润，并加入镀铬饰条，造型十分大气，稍显激进的镀铬前进气格栅，与两翼头灯呈一体化造型，让视觉观感既不会跳脱，也不会过于俗气，很符合当时国人的“中庸”审美习惯。
第六代凯美瑞还在2010年引入了双擎混动发动机，这算是同级别车型中的首款混动版本。采用的是代号为3AZ-FXE汽油发动机+同步交流永磁式电动机，总功率为190马力，参数很漂亮。同时，经由丰田调校的油门，也能给你较为不错的起步加速体验，在直线加速上有着较好的优势性。当然，最值得夸赞的还是凯美瑞双连杆独立式悬架，其最大的优势就是“稳”，各种坑洼路况都不会对其内部造成太多的变形，不愧于“最经典的凯美瑞”的称号。
2011年11月，时隔五年后，凯美瑞迎来了人生的第七代版本。在此次改款中，一向强调圆润路线的凯美瑞换上更具青春色彩的硬朗线条，既不会丢了成熟大叔的人设，也能增添一丝小清新，满足不同年龄区间的消费审美。