虽然是双擎的入门版，但它的安全配置还是挺足的，除了以上的两块大屏之外，其余的科技安全配置基本都有，像车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、远程启动等等功能配置都给配齐了，买个入门版依然也可保障安全驾驶。
而在动力方面，双擎领先版是采用2.5L发动机+单电机的驱动模式，其中电动机最大功率能达88kW，最大扭矩202N·m，电机主要起到在停止或者低速时驱动车辆，这也使得双擎版车型在低速时更加平稳，同时也更加省油，官方给出的百公里综合油耗只有4.1L。在和2.5L自然吸气发动机相配合下，其总功率能达160kW，高速行驶时依旧有充沛的动力响应。至于传动系统则是匹配的E-CVT无级变速箱，平顺性做得到位，加速很线性，体验不差。
总的来说，丰田凯美瑞的这次改款给出了相当大诚意，就拿这次新增加的双擎领先版车型来说，虽然在科技配置上与老款相差不多，但安全配置都是更先进、齐全的，而且最主要的是价格不算高，有些朋友喜欢油电混动但又预算有限，那么就可以看看它！