虽然很少能听到关于奔驰这套MBUX Hyperscreen车机系统的介绍，但事实上这的确是一台车机领域的超强大脑，在车机的硬件选择上奔驰明显优于奥迪和宝马，率先使用了8295芯片，相比于8155芯片，其GPU性能提升了2倍、3D渲染性能提升了3倍，可提供速度更快的通信服务。
新车可选的Burmester音响可以提供多达15个音频通道以及21个扬声器，提供了730W的峰值功率，虽然与顶级的宝华韦健和一众新势力的动辄上千瓦的音响还是有一定差距。但提供的杜比全景声（Dolby Atmos®）沉浸式音效实际表现还是可圈可点的。
4、动力
全新的E级提供了相对丰富的动力选择0.23Cd的风阻系数也可以提供相对优秀的驾驶体验。目前申报图中显示的为同一款发动机的两种调教水平，同为254 920发动机分为260和300两个版本配有48V轻混系统，参考最新的GLC动力配置，匹配9AT变速箱，260版本可以提供204Ps，320N·m的动力300车型则会作为动力的主销车型提供258Ps，400N·m的动力。
PHEV车型则参考最新的C级PHEV动力配置，350eL车型可以提供发动机204Ps，电动机129Ps的综合动力。电池及续航能力应当与欧洲版本相同。
除了动力提升，新车还有望配置带有ADS+连续可调阻尼和后桥转向的全方位AIR MATIC空气悬架系统。后桥转向能力据悉可以提供4.5°的转向角。
驾驶辅助系统的分配上新车也更有诚意，标配了包括注意力辅助系统，主动制动辅助系统，主动车道保持辅助系统，带倒车摄像头的停车套件和限速辅助系统。当然也可以通过选装获得更高阶的版本。
5、总结
目前奔驰的核心竞争对手宝马新款5系基本也会在本月正式面世。届时会是双雄争霸亦或是共同统治豪华市场，还是需要各位车友拭目以待。至于奥迪A6L已经在本月完成了国内的上新，目前来看改动提升不大。在这一轮改款中奥迪要明显劣势于宝马和奔驰。