再来看看尺寸，奔驰E级拥有5078/1860/1490（1480）mm三围，还有3079mm轴距，反观宝马5系则拥有5106/1868/1500mm三围，还有3105mm轴距，二者相较之后，可以发现奔驰E级所拥有的三围、轴距，均比宝马5系略有不足，好在差距不大，可以忽略不计。
最后便是动力，奔驰E级全系搭载2.0T发动机，匹配9AT变速箱，拥有197马力和258马力的最大功率；而5系在搭载2.0T发动机+8AT变速箱组合时，拥有184马力和252马力的最大功率；A6L则是三者中唯一额外搭载3.0T V6发动机的车型，且在匹配7挡DCT湿式双离合变速箱的情况下，拥有340马力的最大功率，不过，搭载该动力的车型，起售价也超54.70万元，至于旗下搭载2.0T发动机的车型，最大功率分别为190马力和224马力。相比较之下，可以发现奔驰E级的性能，还是三者中的领跑者，实力确实不容小嘘。
通过分析奔驰E级的售价、产品力，可以发现这些并非是造成销量下跌的主要原因，因此，小编觉得，大概率还是受到口碑的影响。近年来，奔驰汽车在国内频发很多问题，有断轴、发动机漏油、异响等问题出现，大家对奔驰汽车的品控确实抱有一定的怀疑，而且根据车质网统计，奔驰E级每年都会收到大量的投诉件，众多投诉中，大多数是针对发动机异响、漏油、故障灯、抖动、无法启动，变速箱顿挫、抖动，还有制动系统异响等核心问题。