内饰方面，全新一代奔驰S级的设计语言套用到国产全新奔驰E级上，相比奔驰S级，该车还有副驾驶娱乐屏幕，基本与国产新势力看齐，这一点在传统品牌车企里面，丝毫不吝啬。中控台配备了12.3英寸的全液晶仪表、17.7英寸中控屏幕和12.3英寸副驾驶娱乐屏，视觉效果相当震撼。此外，新车将首次搭载高通8295智能座舱芯片以及第三代MBUX智能人机交互系统和L2+智能辅助驾驶系统。
动力方面，国产全新奔驰E级搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统，并提供低高功率不同调校，最大功分别为150kW和190kW，峰值扭矩分别为320Nm和400Nm，传动匹配9速手自一体变速箱，部分车型还将提供四驱系统。同时国产全新奔驰E级还将继续提供插电混动版车型，搭载一套由2.0T发动机、电机以及动力电池组成插电混动系统，参考现款E级运动版得插电混动车型，其WLTC续航里程为101km。
国产全新奔驰E级的产品力确实有了质的提升，无论是颜值、配置、空间都是碾压同级的竞品，那么它是否会成为爆款产品？实际上，国产全新奔驰E级已面临多款自主新势力的中大型新能源轿车竞争，尤其是在40-50万元价格区间，如智已L7、蔚来ET7、高合HiPhi Z，尤其是在限牌的一二线城市，国产全新奔驰E级的插电混动版并没有强劲的竞争力，而奔驰EQE电动车在气场、豪华舒适度上和国产全新奔驰E级仍有差距。