奔驰E级 300在官方指导价的基础上现金优惠37000元，硬性的上路费用包括上牌费用（1000元）、保险费用（13000元左右）以及购置税（38588元），最后奔驰E级 300的入门配置落地价格为491288元。
详情可见下表：
所以如果你最近打算在北京买一台奔驰E级的话，确实是一个比较好的入手时机，低功率版本优惠4万元，高功率版本优惠3.7万元，虽然2022款少了盲点监测，但是比起几个月前没什么优惠的终端价格还是实惠了不少。如果没有什么配置上的特殊要求，按照自己想要的动力选择入门配置是最有性价比的。颜色上，如果可以最好买黑色，以后卖二手车的时候它能够更加保值一些。
现车情况这块，奔驰E级 260的现车还是比较充足的，300版本则只有少量现车，颜色基本上以黑色为主。如果买车的时候没有自己想要的颜色或者配置，等车的周期差不多是一个月左右。
那么都是谁在买奔驰E级呢？销售说，买这种车的用户需求基本上是做小生意的想买一台奔驰的商务轿车充满面或者条件不错的家庭买来作为家用车。购车者看中的主要是奔驰E级颜值不错、牌子够硬，驾驶和乘坐体验都还比较舒服。
宝马终端没优惠，奔驰E级更适合现在买
至于奔驰E级和宝马5系这两款车怎么选？我们主要从两个方面来给出参考，一是两款车型的自身产品对比情况，二是当下的终端情况下，谁更适合购买？
奔驰E级走的还是行政商务风格，而宝马5系则偏向于年轻运动一些。如果买来商用肯定是奔驰E级更好，但是如果自己开就看审美偏向于哪种了。再就是奔驰E级在驾驶和乘坐的调校上还是偏舒适的，宝马5系则更讲究操控感。如果在乎驾驶乐趣，那还是选择宝马5系比较好。