前瞻性技术的果断引入，让全新纯电G级越野车在保留了燃油版G级越野车一些经典设计的同时，还获得了更强悍的性能。特别是４台独立控制的轮边电机，配合智能扭矩矢量分配功能，让全新纯电G级越野车具备了更强的越野能力。
毕立思强调：“我们的目标是在电动时代仍然确保G级越野车硬派越野图腾的地位。”
这一目标在迈巴赫的电动化进程中同样适用。
本次车展上，全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV正式上市，礼乐版和礼尚版两款车型的售价分别为159.5万元和191.5万元，成为奔驰产品阵容中最豪华的电动车。毕立思表示，迈巴赫始终是“至臻豪华”的代表，在电动时代，当客户需要一款兼具至臻体验与纯电驱动的车型时，全新迈巴赫EQS纯电SUV应运而生。
迈巴赫与G级越野车都是高居奔驰产品金字塔顶端的高端豪华产品序列，二者在本届车展上一同开启电动化新篇，将是奔驰电动化转型决心的又一例证。
淡妆浓抹总相宜：多种驱动形式满足客户需求
在纯电车型大放异彩的同时，奔驰也以本届车展为契机，加速混合动力车型的投放。全新长轴距插电式混合动力E级车于本次车展首秀。全新E 350 e L基于奔驰第四代插电式混合动力技术打造，具备燃油和电动两套完整的动力驱动系统，兼具动力性与经济性。