需要指出的是，由于零配件供应短缺，国内豪华车销量整体份额都承压。乘联会数据显示，3月豪华品牌零售份额为15.6%，同比下降1.6个百分点。就奔驰而言，其多款在华主力车型仍需求旺盛，保持了稳健的增长态势。较去年同期，一季度国产纯电车型交付同比超过100%；国产C级车交付同比增长近50%；国产GLC SUV交付同比增长超20%；而在去年12月上市的全新长轴距E级车也持续收获市场积极的反馈。
在高端豪华产品矩阵，以豪华旗舰车型S级轿车为代表的高端豪华车型，继续领跑豪华细分市场。在一季度，奔驰还上新了G 500璀璨传奇特别版、G500典藏版、新一代迈巴赫GLS SUV、全新CLE轿跑车等在内的多款重磅车型，均获得了积极的市场反馈。奔驰仍然是中国100万级及150万级以上豪华汽车市场的客户首选品牌，其地位无可撼动。
而在新能源市场上，奔驰在中国持续推动电动化转型，并为中国用户带来更加丰富的产品选择。目前，奔驰在中国市场已经构建了包括EQS、EQE AMG、EQE SUV等9款车型的纯电产品阵容。同时，在各主流细分市场都推出了插电式混合动力车型，在豪华插混细分市场份额领先。
据悉，在即将到来的北京车展上，奔驰将携多款全球首发和上市车型，参展车型覆盖了从高端豪华、核心豪华到新生代豪华的全产品体系。这也是奔驰开启全品牌量产电动化的开始。具体来看，在高端豪华矩阵，奔驰G级越野车家族的首款纯电车型，将在北京车展迎来全球首发；迈巴赫EQS纯电SUV也将正式上市。除此之外，年内奔驰还将有多款全新高端豪华车型在中国市场问世。