但对奔驰这种车企来说，设计语言一旦定下来就很难改，就拿E级来说，从170V开始，设计语言基本两代才能大改。而1995年，接替W124的W210上市，人们发现，这基本就是概念车加了两个门，四眼圆灯被完整保留，并且当年就得了红点设计大奖，还没有今天水分那么大的红点奖。
此后，奔驰几乎所有车型都能看到类似设计，只是部分车型的灯连在一起，成了所谓的“蝴蝶奔”。
说到这插句题外话，我不知道多少贵宾还记得，大概2003年前后，起亚出过一款前脸几乎1:1复刻W210的车，叫欧菲莱斯，我小时候总分不清它俩，现在明白了，这叫致敬，奔驰人称小起亚。
和设计语言变化程度一样大的，是W210的车身结构。这代E级只保留基础版W210和旅行版S210，那种直接加一排座的超级长轴版被取消，双门轿跑和敞篷版也独立出去，成了CLK级，并且启用了全新底盘代号C208和A208，并且不再使用E级底盘，反倒成了C级的表亲。
配置上，W210也有挺多升级。比如那个四眼圆灯里，就首次装上了氙气大灯。车内的配置升级偏向安全和豪华，预收紧安全带、前排侧气囊、前排座椅通风、车载导航、影音系统等等都能装，高配还换上了第二代4-matic系统和牵引力控制系统，开起来也更稳。