截至目前，官方还未公开全新一代国产奔驰E级长轴距版车内的设计细节，不过设计风格与海外标轴版预计不会有本质差异。而在动力方面，申报信息显示全新一代国产奔驰E级长轴距版搭载两种不同调校的2.0T涡轮增压发动机，其中E 260 L的最大功率为150千瓦，E 300 L的最大功率则是190千瓦，而ISG智能电机系统预计也不会缺席。除此之外，全新一代国产奔驰E级长轴距版预计还会提供插电式混合动力版本，不过具体的动力参数还有待官方进一步公布。
作为梅赛德斯-奔驰旗下的中大型轿车，奔驰E级自1947年首次亮相以来，已历经十一代进化，在全球范围内累计交付突破1600万辆。
在国内市场，奔驰E级不但是品牌的绝对销量主力，而且还是首款国产化奔驰车型。而从2009年开始，北京奔驰便基于海外标轴版的基础，推出为中国消费者量身定制的奔驰E级长轴距版，竞争对手主要指向奥迪A6L、宝马5系长轴距版等来自豪华品牌的同级别车型。
从目前的信息来看，全新一代奔驰E级长轴距版与消费者的距离已经不远了，新车外观和内饰设计、动力系统、功能配置都将实现革新，与现款车型相比可以说有明显变化。而由于处于新老交替阶段，现款奔驰E级长轴距版在市场终端有较大幅度的优惠，那么你会选择抄底现款车型还是等待全新一代奔驰E级长轴距版呢？欢迎发表看法。