从价格策略来看，新一代2024款奔驰E级起步指导价门槛44.9万，这相比2023款改款车型门槛44.01万确实小涨了一些。表明奔驰并不愿意在中国市场上大搞价格战，至少在指导价这方面，依然是维持了自己的高傲姿态。如果相比自主品牌领域的众多中大型车，价格区间确实高了一个档次。
车身尺寸有所加大，这次总长度5092mm，车身宽度1880mm，轴距超过三米大关，达到3094mm，相比老一代车型的轴距提升也比较有限，只是厘米级别。不过放在中大型车领域，超过三米的轴距已经颇具优势，奔驰E级的后排空间依然算得上同级标杆。
外观造型设计区分为两种不同的版本，如果选择大标的版本，那么整个前脸看起来就比较年轻化，可能选择这个版本的消费者会比较少，因为奔驰E级在大家眼中更经典的印象就是奔驰立标，这个版本看起来就比较商务沉稳。车身侧面看姿态依然优雅，而且奔驰的轮毂造型都颇具辨识度，这次尾部还提供了三叉星辉立体尾灯，搭配贯穿风格辨识度也有所提升。