虽然是一台带点行政属性的中大型豪华轿车，但奔驰E级的造型一直以来似乎都有特权，不像奔驰C级和S级那么的统一，比如W210和W211的四圆大灯，在奔驰轿车家族中显得格外不同。这次的第十一代V214 E级也是，它采用与众不同的“花生灯”设计，初看照片有点丑，但看过几次实车，效果还行。
内饰的奢靡以及后排的舒适都在意料之中，这点大家在S级上已经领略到了，这次比较意外的是，全新奔驰E级居然搭载了最新的骁龙8295芯片，是首款8295的量产燃油车，这块芯片目前在新能源领域也仅有几台车配备，很多还没上市，这应该也算燃油车首次在芯片是领先新能源，不过好芯片是基础，要想在交互、扩展性等方面领先，奔驰E级还有很多工作要做。
另外值得一提的是，宣传图中看的最多的那个全玻璃贴合的副驾娱乐屏并不是全系标配，豪华型才有，其他车型需要选配。
对手：对比新5系，传统优势仍在
目前全新一代5系还未正式上市，按照过去经验，两部车的价格差异最多在两三万左右，那么面对5系，奔驰E级有哪些优势呢？
外观来看，E级和5系在网上的评论都呈现两极分化的趋势，没有一款能得到公认的好看评价，内饰部分，奔驰E级在灯光、装潢等方面领先5系，如果你喜欢浓妆艳抹的豪华感，那么肯定会更喜欢E级的呈现形式，当然，5系的内饰设计也有对应的喜好人群，只是稍显平庸。