外观方面，新车依旧尽管还保持着原有的设计，但无可厚非，依旧百看不厌。犀利的车身线条，跃跃欲试的攻击状态，都让这款车呈现出较为完美的视觉效果，可以说在家族车系中也十分经典耐看。从车头看，前灯组采用的是和普通版E级相同的设计，极致犀利，Panamericana样式梯形进气格栅拉款前脸视觉。同时车头的设计乎将空气动力学运用到极致，风阻系数仅为0.3，无论是在视觉还是性能上都是有所提升的。来到车尾能看到碳纤维扰流板、标志性的方形排气口和后包围等细节设计，显然都是在凸显新车的运动气息。
内饰方面，也没有较大的改动，与外观一样也在运动感方面下了功夫。中控部分作了大面积的碳纤维饰板处理，标配双12.25英寸的全液晶仪表和中控屏，值得一提的是采用的是全新的MBUX系统，在使用方面更加便利。
动力方面，新车搭载的是3.0升直列6缸双涡轮增压发动机与48伏轻混系统的搭配，最大输出功率可达435马力，峰值扭矩能达到520牛·米，配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱以及标配四驱。其发电机在供电48伏轻混系统的情况下，还能提供输出功率16千瓦，扭矩250牛·米。整体来说动力还是十分强劲，但也实话实说，作为近百万级的梅赛德斯车型，也是应该表现出如此水准。