特别是，我们可以看到流线型的车身和窗户下方的弧形腰线从中间渐渐淡出。在车门上变平，使前后挡泥板更加突出。整个车身由一个带多条肌肉线条的引擎盖、突出的轮拱和熟悉的车厢连接在一起，仍是大家熟悉的配方。该新车比老款更长一点，但是目前还很难确定加长了多少。
尽管车头部分采用了大量伪装，但是奔驰并没有完全盖住格栅和大灯，奔驰家族式的进气格栅现在采用单根横条装饰，我们还可以看到宽阔的保险杠下进气口以及新的大灯，其特点是分体式日间行车灯。
尾部同样采用了伪装，预计变化不大，最大变化可能是尾灯和后保险杠，尾灯似乎采用时下流行的贯穿式设计，由一根灯条连接。而不是现款车型的镀铬装饰。我们还可以看到一个新的后保险杠，在这台原型车上没有看到排气端口。
下一代奔驰E级的座舱将采用S级的设计，就像奔驰E级一样，内饰布局基本上保持一致，只是在细节会有一些变化，因此我们可以期待一个独立的数字仪表盘和一个纵向的触摸大屏。
动力方面，作为全球车型，将有许多不同的动力总成，包括2.0升涡轮增压四缸发动机，功率为 255 hp（190 kW / 259 PS），最大扭矩为 295 lb-ft（400 Nm）。海外版还有2.0升柴油发动机，输出功率为261 hp（195 kW / 265 PS），最大扭矩为406 lb-ft（550 Nm）。还会有插电式混合动力车型，其总输出功率约为 309 hp（230 kW / 313 PS）。