除此之外，多辐式轮圈造型有些迈巴赫车型的豪华质感，而小编比较喜欢的设计是隐藏式门把手，这也是全新一代奔驰E级第一次采用隐藏式门把手，设计上符合空气动力学设计，为整车带来低至0.23Cd的风阻系数，视觉上有保证了门把手的视觉地位，比完全隐藏式设计更容易被人接受。
由于车身被拉长，尾部的扰流板做得更加出彩，配备夸张的排气口、扩散器和「三叉星徽」尾灯元素，整个车尾的层次感更加丰富。
内饰风格与奔驰EQS、EQE等新能源车型保持一致，三联屏设计十分吸睛，并内置第三代MBUX智能人机交互系统，而且国产奔驰E级还是首个搭载高通 8295 智能座舱芯片的豪华品牌车型。值得一提的是，配备的专属360°环绕式环境氛围灯在新的“随音悦动”功能下，可以与音频系统一起工作。
至于动力方面，长轴距版入门动力提供前置后驱（260 L）和前置四驱（260 L 4MATIC）两种驱动形式，动力总成与全新奔驰GLC一致，为M254 2.0T发动机，其中E 260 L车型的最大功率为150kW；高功率版本E300 L同样搭载M254 2.0T发动机，但发动机的最大功率调至190kW。