开始说最被担心的问题，接近1.8吨重的车身，最大184马力够不够用？不用担心，绝对够用。要知道这可是一台卯足了劲的小排量增压发动机，前段输出只要愿意深踩油门，甚至还能感受到轻微的"推背感"，毕竟官方百公里加速时间9秒。要知道买这种级别车型的很少有人去激烈驾驶甚至并线超车的，所以日常使用肯定满足。但是也不过如此了，即便在运动模式下油门会变得灵敏，起步到初段加速听"声浪"都能感觉出发动机的"尽力"，时速超过80公里时就能感受到它明显的"衰退"，更不用提曾经V6时代的从容和线性了。
变速箱响应和平顺性在同级别来说还不错，底盘比较柔软，过一般的减速带都能干净过滤，属于标准的德系舒适型。但有些地方还不够完美，比如隔音，印象中还真不如同级别的5系和A6L，当然比它下游中型轿车还是好的。48V轻混系统在它身上比兄弟车型C260L上表现得细腻很多，但能否接受还是建议亲自试驾再做评价。
总结
分析完各方面表现，最后说一下搭载1.5T发动机匹配48V轻混系统的"准E级"或"准大奔"值不值得买。在这可以提一下E260L的价格，E260L通过普通、运动、后驱、四驱分为四个版本车型，官方指导价为42.98-45.28万元，但目前很多地区有提供优惠。像丐中丐版局部地区经销商参考价还达到了36.48万元。如果就想买一辆中大型的奔驰，推荐购买，如果喜欢E级并日常很少亲自驾驶，也推荐购买，但推荐坐副驾驶。如果喜欢E级且经常亲自驾驶不太推荐，预算足够推荐直接买2.0T动力版，至少能比这台1.5T从容很多。不是非得选择奔驰的话建议出门看看同级别其他品牌车型，并亲自试驾后再选择。
