骁龙8295是一颗基于5nm工艺打造的旗舰级智能座舱芯片，也是目前唯一一颗大规模量产的5nm智能座舱芯片，CPU部分采用了四颗Cortex-X1搭配四颗Cortex-A78核心，GPU则是Adreno 690，综合性能是骁龙8155的两倍以上。
目前已经上市的车型中，搭载骁龙8295的有极越01、奔驰E级、小鹏X9、银河E8以及极氪007，已经官宣，但还没有上市的搭载骁龙8295的车型有小米SU7、零跑C10等等。
可以说从十几万到五十万的车型，都选择了骁龙8295芯片，这是对骁龙8295性能最好的肯定，同时在某种程度上也意味着车企在高性能座舱芯片领域可选的余地真不大，骁龙8295几乎是唯一的选择。
那么，车企们为何要选择骁龙8295作为智能座舱芯片呢？
在笔者看来无外乎两个原因，首先是骁龙8295的性能足够强，强大的性能就为流畅度打下了基础，目前极越01、极氪007以及银河E8这三台吉利系的车型，中控系统流畅度表现都比较出色。而在此前，不管是极氪品牌还是吉利品牌车型，车机被吐槽卡顿也不是一次两次了。
显然，骁龙8295立下了大功，强悍的芯片搭配一定程度的软件优化，在现阶段是能够解决中控流畅度问题的。
不过也有一个例外，此前全新奔驰E级的中控依然被吐槽比较卡顿，但从之前安兔兔公布的奔驰E级中控跑分来看，性能被释放的并不算好，所以软件方面可能还存在一定的问题；但只要硬件性能达标，后期通过OTA来改善流畅度表现并没有什么问题。