可以说，豪车市场销量的暴跌是多种因素造成的，而最受国人认可的BBA也承载着不小的销售压力。低迷的环境也让经销商苦不堪言，一销售就坦言，以前一个月能卖两百辆车，现在一个月只能卖90辆左右，而现在的优惠幅度甚至给得比五一还多。
很明显，之前豪车的涨价并未在终端体现出来，所以面对车市残酷的竞争，降价促销是经销商使出的最直接的刺激手段，豪华车品牌普遍出现了价格倒挂现象。
根据第一财经报道，当前宝马5系的优惠力度就在6万元左右，而车主之家显示，奔驰E级的优惠力度已经超过了10万元，裸车参考最低价只有32.87万元，或许这也是因为4月奔驰E级没卖出万辆的刺激。
另外，在奥迪这边的话，大部分主销车型的优惠力度都超过了8万元，比如奥迪A6L，优惠过后的裸车参考最低价为34.18万元，奥迪A4L优惠过后的裸车参考最低价为24.18万元，奥迪Q5L优惠过后的裸车参考最低价为30.18万元，这都能抵得上中配汉兰达的价格了，可见这降价力度是真不低。
而二线豪华品牌就更夸张了，除了雷克萨斯之外，普遍都存在着大幅降价的情况。比如被称之为“跳水王子”的沃尔沃，降价幅度在5-13万元不等，特别是旗舰SUV XC90，最高折扣甚至达到了13万元，而旗舰轿车S90的最高折扣也达到了12万元，入门版车型甚至下探到30万元以下。除此之外，捷豹路虎在终端市场的折扣幅度也不小，国产捷豹XFL顶配车型能够优惠14.49万元，裸车价35.49万就可以拿下；路虎极光的顶配版车型则能优惠16.65万元，相当于指导售价的近40%。