首先，还是要说外形，因为它影响了风阻等参数。外形结合了E级特有的经典设计和梅赛德斯-EQ的前卫感。花生形状的LED灯与散热器格栅连接在一起，体现了感性的设计，格栅采用了让人联想到EQ家族的设计。采用轿车与运动轿车双前脸设计，3D立体星环格栅，全新日间行车，格栅与头灯之间新增黑色高亮饰板，引擎盖侧面密封圈，配备隐藏式车门把手，风阻系数0.23。
尺寸加大，4949/1880/1468mm，轴距2961比上代车型加长22毫米，后备箱空间540升。当然国产之后还是要继续加长的。
其次是内饰，搭载了继承MBUX超屏幕的超级屏幕。超级屏幕是中心显示屏和副屏幕的集成形式，其中安装了第三代信息娱乐系统和2025年推出的MB.OS先行版。与现有信息娱乐系统相比，它支持更快的处理速度，包括内置新的计算技术、搭载5G模块等。
新型E类在此基础上支持多种功能。其中最具代表性的是利用人工智能（AI）。引入了 " 场景 " 功能，用户可通过预设模板编程，来触发一系列功能。例如驾驶半小时后自动打开座椅按摩等等。此外，这套系统的读心语音助理也再度进化，支持免唤醒功能，用户无需再说 " 你好，奔驰。"