虽然E53轿车的额定功率为22英里/加仑城市和29英里/加仑高速公路，但轿跑车和敞篷车型在环保局的测试中得分较低。轿跑车和敞篷车都获得了21英里/加仑的城市评级，但轿跑车被评为28英里/加仑的高速公路，而敞篷车载有27英里/加仑的城市评级。一旦我们有机会测试一个我们时速75英里的高速公路省油路线，我们可以评估它的真实mpg。我们测试的最后一款E53轿车获得了32英里/加仑的高速公路，比其政府评级高出4英里/加仑。

内饰、舒适性和货物

E53的内饰质量和让乘客感觉仿佛刚刚走进巴黎一家高档糕点店的能力赢得了最高分。运动，高档机舱是由豪华标准和可选功能的集合。标准内饰非常花哨，但财大气粗的买家可以通过异国情调的木质装饰、香味雾化器和按摩前排座椅进一步提升体验。花哨的红色安全带是标准配置，但可以免费换成黑色安全带，我们会选择这样做。唯一让我们烦恼的是列移位器，一开始用起来很别扭，在运动轿车里看起来格格不入，感觉很脆弱。在大多数竞争对手中，E53轿车的行李箱容积最小，但我们设法在其中安装了相当数量的随身行李；后座就位后，我们想方设法在里面装了五个手提箱。轿跑车和敞篷车型不太实用。内部储物空间明显优于竞争对手，拥有宽敞的中控台和巨大的地板下行李箱。

信息娱乐和连接

12.3英寸大触摸屏是标准配置，支持公司最新的MBUX信息娱乐系统。该装置可以通过无数功能进行控制，包括中控台上的触摸板、方向盘上的控制装置和语音指令。后者旨在成为传统开关设备的直观替代品，但我们过去的经验未能证明其创新性。每台E53还标配苹果CarPlay、安卓Auto、Burmester立体声音响和无线充电。