但是，说这话的人有几个能把车开到报废？数据显示，国内43%的车主在不到3年的时间里换了车，只有1%的车主自己开了10年车。以凯迪拉克CT6为例，这款车超过5米2，轴距超过3米，它的定位是中大型车，但是在价格上可以和BBA中级车竞争，但是这款车的保存率非常非常完好。
其三年保值率只有47.75%，五年保值率只有37%。相比之下，奔驰E级就好多了。三年保值率70%，五年保值率50%。如果你也花40万买一辆奔驰E级和凯迪拉克CT6，三年后两者的残值将分别是8万和5万。而寿命越长，两者残值的差距越小。
最后再说说软实力。不用说，奔驰的品牌，很多人都说宁愿在奔驰里哭，也不要在凯迪拉克里笑。毕竟你说过你会有一辆奔驰。别人会觉得你很有钱，很成功，很有内涵，奔驰，这个品牌，在每个人甚至每个孩子心里都很有知名度。而且奔驰不会比凯迪拉克轻易降价，通常定价高于宝马和奥迪。目的是凸显其高贵奢华，毕竟价格更高，更有面子。
综上所述，中国人买中低端和高端机型而不选择相对高端的机型，原因有很多。但是毕竟每个人都有选择的权利，而当我们购买一辆低配置的豪华车时，我们无疑需要承担豪华车带来的溢价问题。其实随着国产车的兴起，一些在配置和价格上更有优势的国产品牌如雨后春笋般涌现，所以大家买车的时候一定要根据自己的需求来选择。