外观方面，根据专利图与新车的海外谍照来看，从专利图来看，全新一代E级的整体风格相比现款车型并没有太多变化，依旧是颇为浓郁的商务风格，且继续提供两种前脸风格，一种偏向运动，另一种则是传统的立标风格。在细节处，可以看到前脸换装了新款的多边形中网格栅，下进气口则是采用了贯穿式设计，辅以狭长的大灯组，整个前脸的视觉冲击力还是不错的。
新一代E级的侧面造型变化也不明显，海外标轴版本的后三角窗依旧集成在车门上，同时不难猜测国产加长轴距版本车型的三角窗应该会与C柱相融合。
不得不说，如今普通消费者要想通过车尾辨认奔驰各级别的轿车，还是有点难度的，因为C、E、S级的尾部均采用了家族式设计，例如水平延展的双段式设计+双边排气。
这次专利图只涉及外观部分，因此新车的内饰布局我们没办法直观地看到，但根据此前的谍照图来看，新一代E级的内饰造型应该会与老大哥S级看齐，毕竟C都换装大屏幕了，级别更高的E级没理由不换，而且不难猜测新车的内饰质感与材料运用应该比C级会更具质感与豪华感多一些。
动力方面，这应该是新一代E级的重头戏了，因为随着欧盟颁布“2035禁燃令”，以及奔驰所提出的电气化转型目标，新车很有可能成为最后一代搭载内燃机的奔驰E级，不过具体的动力信息，仍待奔驰官方公布，后续我们也将持续跟进。