E220 d 采具备 ISG 48V 轻油电科技的 2.0 升直列 4 缸柴油涡轮引擎， 受惠于新电池的配置强化了马达动力输出，其由 15 kW 提升至 17 kW(23 匹马力)，扭矩输出则提升至 205 N.m，E220 d 引擎最大马力可达到 197 匹，静止加速破百需时 8.1 秒。
而为 4 缸柴油 Plug-in Hybrid 插电式油电设定的 E300 de，则是在采用 197 匹 2.0 升直列 4 缸柴油涡轮引擎下，搭配总容量为 25.4 kWh、可用容量为 19.5kWh 的锂电池组，电动马达则可带来 95kW、约 129 匹(ps)的输出，让综效输出可提高到 230kW、约 308 匹的综效马力，综效扭矩则为 700N.m，静止加速破百仅需 6.9 秒。WLTP 纯电里程为 102 公里、纯电模式最高极速为 140 公里。
美国市场取向的 E450 动力，则采用 3.0 升直列 6 缸涡轮引擎，最大马力为 381 匹，最大扭矩为 500N.m可在 5,800~6,100 转输出，静止加速破百为 4.6 秒，但车辆极速限制在 210 公里。目前欧洲市场预计将在 2024 年第一季上市，美国市场则是预计 2024 年内导入、但详细时程未定，售价则有可能落在 7 万至 8 万美金起跳，折合人民币约 50 万起。