空间方面，为了节省成本，很多车型只设计了双门两个座椅，一些车型如宏光MINI EV虽然有两排但是由于双门设计，后排乘客上下车很是难堪，尤其是对于老年人而言，每次上下车不易于一次“匍匐前进”。甚至有的车型“后备箱”形同虚设，略大一点的物品就无法放下，丧失了汽车的实用性。
安全性方面，有些车型把安全气囊、儿童安全座椅锁扣等必要安全配置也都取消，司机和乘客的安全自然也无法得到保障。
再看舒适性方面，空间小放不下大长腿是肯定的，但诸如空调等舒适性配置也一样被阉割，驾驶体验很差。
显然一些车企在降低这样的车型的价格的同时也删减掉了很多配置，甚至包括一些基本的必要配置，这种车型似乎除了满足基础的短途代步，此外就没有了任何实用价值，并不适合如今新都市年轻人的用车需求。
奔奔E-Star国民版 最契合都市新生活的车来了
基于上述3万元以下微型新能源车的痛点，长安新能源汽车推出了一款全新车型——奔奔E-Star国民版。
首先，奔奔E-Star国民版的预售价格为2.98万（限量）起，在价格上让首购或增购的人群都可以不费力的承受，只需要三部水果手机的价格或者省吃俭用一点就能解决代步难题，何乐而不为呢？
关键是，奔奔E-Star国民版的续航里程却并不止于日常短途代步。它低配车型NEDC 150km续航，高配车型NEDC 301km续航，满足日常城市用车需求，即便跨城通勤，一点问题都没有。
此外，它还拥有超大空间，3730mm的车身长度，2410mm的长轴距，五座设计，175cm的体型坐在车内都没有压力。设计师不但在有限的尺寸内打造出了大空间，在人体工程学方面也花了大功夫，对包括座椅厚度和乘坐舒适性方面进行了反复打磨，确保舒适。而且后排安装儿童座椅后，剩余空间依然够孩子玩耍。所以，除了可以上下班代步，你还能买菜带娃，轻松满足家庭日常用车需求。即便偶尔需要运送点物品，也可以搞定，行李厢开口900mm，深度533mm，内宽992mm，如果你想把滑雪板装进去，也行，后排座椅支持4/6比例放倒，可以进一步拓展储物空间。
便宜不是没好货 新国货该当流行
说到这里，很多人会萌生一个固有思维——“便宜没好货”，奔奔E-Star国民版是不是样子货？当然不是！
奔奔E-Star国民版不但拥有长续航，还拥有高安全。它采用了31.18kW·h（磷酸铁锂电池）/32.2kW·h（三元锂电池），电量充足且安全稳定，电池达到目前IP68级别最高防护标准，电池衰减幅度小，大厂出品质量放心。
车身安全方面，奔奔E-Star国民版前碰撞横梁采用高强度钢材辊压成型，显著提升正面碰撞防护能力。顶盖设有四根横梁，顶压试验可承受自重的3倍，有效加强车顶强度及承载能力，保障车内乘员安全。前悬尺寸815mm，后悬尺寸540mm，发生前后碰撞时，能够提供充足的缓冲空间，有效保护乘员安全。