今年宏光MINI根据用户建议又推出了新版本马卡龙，标配了安全气囊和空调，虽然价格上涨了，但是还是压不住买家的热情，宏光MINI连续10个月霸占销售榜榜首，实力毋庸置疑。不论颜值还是实用性，都得到了用户的肯定。
据说每辆车盈利几十元，完全靠电动车的积分赚钱，这也是另辟蹊径了。
2、另外一个随后推出的低价新能源汽车就是长安的奔奔Estar国民版了。这辆小车完全采用老版本的奔奔的外观造型，经过了多年的考验，这个造型也是深入人心。现在推出国民版的低价版本，选择和宏光MINI竞争低价汽车市场。
长安奔奔Estar的国民版，指导价格：2.98万到3.98万，相比宏光MINI仅仅多了1000块，但是车身更长，乘坐空间更大，相对来说，乘坐体验更佳。而且宏光MINI没有快充，Estar国民版只需要加1000块就可以选装快充模块，实现快速充电。而且Estar的工况续航也是做到了150公里和301公里，加上快充以及125公里的时速，跨城出行完全没有顾虑，能让出行变的更加舒心和放心。
对于Estar国民版的内饰部分，基本和老版本的EV一致，简洁大方实用。而且Estar国民版的电机功率能够达到55kw，这就有非常不错的动力了，相对其它3万左右的小车来说，动力算是非常不错的了。对于出行的时候爬坡上坎是轻松自如。虽然国民版也是属于减配的，但是足够的续航和动力，加上选配的快充，足够的实用功能让它成为3万左右新能源车的有力竞争者。
3、雷丁芒果作为后起之秀也是非常惹人注目。曾经的低速电动车的厂家摇身一变，开始生产传统汽车领域的新能源汽车。拥有低速微型汽车的经验，现在推出的芒果系列新能源汽车非常不错。外观的设计就吸引眼球，个人感觉外观造型比宏光MINI更加时尚可爱。
雷丁芒果选择了两侧四门设计，相对MINI的两个门来说，对于后排用户更加友好。指导价格：2.98万到5.98万，工况续航：130公里、185公里、300公里三个版本。低价区域也是做到的130-185公里，目标也是作为城市上班代步，对于电单车上下班的年轻人，吸引力也是非常巨大。300公里版本相比Estar国民版就显得有点小贵了。
先不说别的，就这辆小车的造型就能抓住爱车人士的心。
看上去稳重有力，而且配置相对其他3w左右的新能源车来说，配置也是相对更加豪华。
内饰撞色设计活泼亮眼，中控悬浮式大屏让小车更加提神。高清的倒车影像、LED日间行车灯，甚至还配有并线辅助、倒车的时候的侧边预警和自动泊车功能，高配的车型还直接配置有快充模块。300公里的续航加上快充，各种亮眼的辅助功能，让雷丁的芒果看上去更加的惊艳。虽然出场晚了点，但是喜欢的人却越来越多。