奔奔E-Star国民版不但开起来特别地灵活，而且最硬核的是它具有良好的瞬态稳定性，换言之，就是在车辆行驶中如遇极端状况，比如前方遇到路面危险需要紧急避让时，这辆车也可以保障自身行驶的稳定性，拥有优异的紧急避障能力。数据显示，根据《ISO3888-1》标准进行试验，125m双移线换道最大通过速度为106km/h，瞬态稳定性好，高速变道信心感强，紧急避障能力优异，处于同级领先水平。
除了开得快、开得稳，安全抵达目的地才是家庭代步车的重中之重。在这方面，奔奔E-Star国民版又一次给出了越级的答案。
首先，在安全配置上，奔奔E-Star国民版标配胎压监测、吸能式转向柱、儿童安全锁、手动防炫目内后视镜、驾驶席安全带未系提醒、行人警示蜂鸣器、上坡辅助、电池低温加热系统等等，高配车型还有两点式倒车雷达。不但坡道起步不溜车，倒车入位还有雷达提示，增强了行车驻车安全系数。
其次，从车辆构造上来看，奔奔E-Star国民版前碰撞横梁采用高强度钢材辊压成型，显著提升正面碰撞防护能力。顶盖设有四根横梁，顶压试验可承受自重的3倍，有效加强车顶强度及承载能力，保障车内乘员安全。前悬尺寸815mm，后悬尺寸540mm，发生前后碰撞时，能够提供充足的缓冲空间，有效保护乘员安全。而且，它还采用常见于B级车的液压圈梁式副车架，带来20%的稳定性及车身整体刚性近15%的提升，并使转向响应时间加快30%，实现舒适性和操控性的双重提升。