绕车一周观察未发现明显瑕疵，用仪器检测，全车多处有钣金做漆。尤其左右前叶子板，漆面数值一毫米以上了，右后叶子板也存在钣金喷漆。机盖喷漆，2个车门有局部补漆。这些覆盖件就不说了，最遗憾的是在右A柱发现了卡片大小的钣金喷漆！
在漆面检测中掌握的情况，可以作为向内侧检测的区域参考。我们验车，仪器只是一个方面，不能完全信任它，否则一定会被误导。和尽信书，不如无书同理。仪器只能作为一个参考，更多的是要观察细节、结合推理。
打开机盖，可以看到机盖合页螺丝拆卸，有后期喷漆处理的痕迹，检查胶线和孔洞内侧，没有异常，结合机盖喷漆，判断机盖只是存在拆卸未更换。
左前叶子板螺丝拆卸，未发现更换。叶子板边梁无损伤，左前纵梁正常，防撞梁纵梁连接处螺丝未拆卸。左前减震器塔顶螺丝有拆卸，有明显位移，观察减震器下方判断减震器更换过。
检查正前方水箱框架，存在拆卸，保险杠内侧破裂。冷凝器成色较新，不符合用了十一年的状态，明显更换。两侧大灯没有生产日期，检查大灯固定螺丝拆卸，成色很新，结合两侧叶子板均存在大面积钣金喷漆，推断大灯也是后换过的。
检查到这里。易哥我绷紧了弦，仔仔细细的复查了左右前纵梁漆面、螺丝、焊点、胶线，不敢有一丝马虎。
又检查了前风挡玻璃，发现日期没问题，但也不能掉以轻心，又用查看了风挡密封胶，好在平整完好，符合原厂状态。
机舱结构件检查完了，我们继续看看发动机变速箱和附件：这台锐志表显里程16万多公里，检查发现发动机气门室盖拆卸、有渗油现象，发动机角螺丝有拆卸、进气管、喷油嘴存在拆卸。继续往下检查，缸体未拆卸，发动机变速箱连接处未拆卸，曲轴大螺丝没有明显拧动痕迹。