灵犀智驾系统则是由宝骏和大疆联合打造，支持智能泊车、智能出库以及行车辅助等功能，基于双目视觉摄像头开发。特别是行车辅助方面，涵盖了城市高速路、复杂路况、拥堵路况等高频出行场景，可实现诸如快速路主动推荐、弯道智能调速、车道障碍物识别和应对、车辆近距离加塞应对、拨杆变道等智驾功能。2023款宝骏KiWi EV正式搭载的此系统。
它的纯电续航里程可达303公里，根据此前消息显示，这台车未来的起售价或在10万元左右。
宝骏悦也有5款车身配色，分别命名为日出、清晨、云朵、霓虹及深空，对应的是黄、绿、白、粉和黑。
悦也长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm，整体造型方正，造型棱角分明十分硬朗，加上“Car-watch”，车辆前后都有十足的辨识度。
车辆内饰信息尚未公布，相信过几天宝骏就会发布官图。
动力方面，新车采用后置后驱的驱动形式，并搭载永磁同步驱动电机，其最大功率为68马力（50千瓦），峰值扭矩为140牛·米。同时，新车将搭载容量为28.1kWh的电池，CLTC工况下续航里程为303km。
宝骏悦也的动力并不算差，与哪吒V相比有一定优势，但是功率上比海鸥低了5千瓦，不过在扭矩方面，海鸥只有135牛·米的最大扭矩，这点宝骏悦要更胜一筹。
续航上，宝骏悦也虽然只有303km的最大续航，但这样一台车，其定位便是在城市中出行，上下班代步和短途出行，宝骏悦也的续航还是比较充足了。
值得一提的是，除了SUV版外，宝骏越野在近日发布了一组宝骏悦也两门两座纯电皮卡车型的官图。
新车前脸延续了宝骏悦也的设计语言，但是前脸更加粗旷，前脸下半部分采用了一个具有框架感的保险杠，离地间隙高且接近角很大。车辆采用的是越野轮胎，越野套件很齐全，整体看起来十分的个性化。
车辆的后车斗看起来比较小，但从图片来看，空间应该不会太差。此外，新车的车斗配备有龙门架和扰流板。车的尾部后门板上还挂着越野备胎，看起来是全尺寸的。
需要注意的是，皮卡版车型目前尚未确定是否量产，新车将以网友投票的方式决定是否量产，并根据消费者的反馈制定量产计划。
最后在价格这块，从动力、续航以及宝骏定价习惯来看，出行局预计宝骏悦也的售价在8-10万左右。总之，这款车上市后，凭借五菱宝骏在消费者心中的形象，以及车辆独特的个性设计，宝骏悦也同价位车型中难以找到对手，或许还能给隔壁的海鸥造成沉重打击。