而这边也必须提一下，在多了两扇门之后，后排即拥有了电动窗的设定，虽然这不是说先进或特别的配置，但假想过去坐在 3 门吉姆尼后座是没有该设定的，现在换到了 5 门吉姆尼上便能享受这可开启窗户的功能。后排座椅依然能做 5/5 分离倾倒的调整，但未有多段数可调，后座两侧其有座椅固定扣的配置，而倒平后未能呈现完整的状态，不过在尺码的放大下，倒平后座后能创造出更大的空间乘载表现；另外后厢依旧标配了 12V 的插座，这对于露营或是爱好户外活动车主也是相当便利的配备。
综观来看，在多了两扇门以及尺码稍微加大后，其在便利和机能性上加分不少，过去可能要携家带眷时后座乘客会有点怨言，但现在则没有了这困扰，乘客进出上非常便利，同时装载货物上也更为方便，以一辆近 4 米的车款来说，笔者认为舒适性的反馈表现确实不错。
刚硬、复古造型依旧是特色，车室内延续 3 门版配置
带大家看完这 5 门吉姆尼的后座及车厢空间后，紧接者来看到外观的部分。5 门吉姆尼整体的造型设计和 3 门版几乎如出一辙，以方正的外观轮廓为主轴，车头的两个圆形 LED 头灯增添吉姆尼车系不少辨识度，而直瀑式水箱护罩更塑造出怀旧的氛围，不过 5 门版和 3 门版在此处的颜色稍有不同，3 门版是采黑色的设定，但 5 门版则换成银灰色镀铬的配置，整体来看质感上也有些加分。至于车头中下段也延续黑色雾面防刮材质配置，两侧的雾灯也都是标配。