左右两边和车尾大部分漆面都有做漆，但都是普通的刮蹭引起的，并没有伤及车身骨架的情况，四个车门门框和ABC柱都还是原厂漆。外观覆盖件中，只有右前叶子板是后换的，加上右前大灯和大灯框架，可以判断右前方有过一定力度的碰撞，但没伤到叶子板梁，逃过一劫。
看一看客户比较关心的发动机，3.5L V6搭配7AT变速箱，几个数字已经说明了一切，不过这货的官方综合油耗到了12.2L/100km，实际油耗该有多少呢？并且它只喝97号油，95L的油箱容积，加一箱油的话，唉.....比小鹏一个月的伙食费还多！
先检查了下四周密封垫、油封等部位，局部有轻微的渗油，但整体还是比较干爽的。气门室盖螺丝以及正时侧盖螺丝没拆过，点火线圈等表面附件有正常的维护更换。
一旁的方向机助力泵明显漏油了，由于是液压助力，内部的压力很高，年份久了之后，漏油也是大概率事件，需要及时检修更换。
内饰风格比较粗犷，那时候还不流行大屏，随便个屏就算有档次了！车内的磨损是显而易见的，仪表里程接近17万公里，至于是不是真实的，咱们稍后读一下电脑。
主副座椅都拆下来过，底部海绵和金属部件没有发霉和锈蚀的情况，很可能是维修座椅功能拆的，但也不排除处理涉水泡水的因素。我们做检测师要考虑多种情况，如果发现某个苗头就要深度挖掘，要么证实结果，要么扼杀掉！