在“乘员保护”大项，第三代奔腾B70得分64.453分，得分率为92.08%。其中，在正面100％重叠刚性壁障碰撞试验中，第三代奔腾B70前防撞横梁、纵梁及前机舱充分压溃吸能。车身A、B、C柱没有明显变形，气囊迅速展开，假人和气囊接触正常，碰撞后四门可轻松打开，方便自救逃生。
正面100％重叠刚性壁障碰撞试验
在更为严苛的可变形移动壁障侧面碰撞试验，第三代奔腾B70的侧面侵入变形量较小，B柱结构设计起到了很好支撑作用，避免较大的侧面侵入挤压，侧面气囊和气帘快速展开，最大限度保护了乘员侧碰安全。面对正面40％重叠可变形壁障碰撞试验，第三代奔腾B70能有效进行正面碰撞能量的疏导，确保乘员舱完整，A柱无明显变形，碰撞后车辆四门均可正常开启，前后排假人坐姿均正常。对于座椅鞭打试验，座椅骨架变化幅度较小，假人头部与头枕接触正常，头枕对头颈部形成有效保护。
可变形移动壁障侧面碰撞试验
从此次第三代奔腾B70碰撞评价结果看，“行人保护”大项得分为11.225分，得分率为74.83%；“主动安全”大项成绩突出，与同批测试自主车型相比相当抢眼，当行车遭遇突发意外时，十多项ADAS功能及博世ESP 9.3代电子稳定系统可迅速作出“回应”，成为第三代奔腾B70取得优于同级成绩的有力保证。
行人保护试验
软硬实力兼修，捍卫“中国精品家轿首选”产品价值
面对最严苛测试，第三代奔腾B70敢于“硬碰硬”，源于自身硬核安全实力。在独有的“双E”环形车身中，“超硬”车体结构热成型钢占比高达22%，“超多”整车高强度钢占比高达76%，“超高”屈服度材料强度大于1500MPa，第三代奔腾B70通过打造超强防撞“金钟罩”，最大程度地保障用户安全。