其实在之前第四代奔腾B70做翻滚测试的时候，我们就看到了其全新的样子，第四代B70使用了“劲·纯·臻”家族设计语言。车身加长到4855mm，让车内空间有可能增加的情况下，也让整车看上去气场更足。同时层峦式前格栅、飞翼式前灯组等外观设计，也确实让第四代奔腾B70有了全新的样子。
车内，第四代奔腾B70也使用了当下流行的曲面式双联屏，在2800mm轴距基础上，前后排空间舒适平权，皆享空间大自由。同时新车标配全景可开启天窗和掀背式尾门，带来宽敞实用的出行感受。
第四代奔腾B70在配置上新增透明底盘功能，标配AEB、全速自适应巡航等配置。配合华为HiCar+亿连功能，实现手机与车机轻松连接。D-life6.0智能交互系统体验再进阶，双屏互联、语音交互、导航、车辆管家等覆盖全场景出行。
车身安全方面，第四代奔腾B70出自FMA平台，使用3H+双E环形车身结构，在钢材使用上，奔腾B70使用了76%高强度钢和22%热成型钢的扎实用料。
动力方面，奔腾B70并没有像其他品牌车型推出小排量产品，直接在市场中投入2.0T发动机+爱信6AT的动力总成。其中，2.0T发动机最大功率165kW，最大扭矩340N•m。这一点上，确实让第四代奔腾B70在和合资品牌竞争中，至少在排量、配置上能够配置优势。同时12.99万元起售的价格，也比不少合资A级的指导价格便宜不少。